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日本溫泉旅館中的私人露天風呂，展現日本人享受溫泉旅行時重視安靜與節奏的方式 多數人第一次規劃日本溫泉旅行時，腦中想的是泡湯、拍照、打卡，甚至一天換好幾個溫泉區，但對真正的日本人來說，溫泉旅行從來不是一場行程表上的比拚，而是一種刻意放慢生活速度的選擇。他們通常只挑一個地方，例如箱根、熱海或伊豆的小鎮，下午不急不趕地抵達旅館，進門後第一件事不是立刻衝去泡湯，而是坐下來，換上浴衣，喝一杯茶，讓身體與心情慢慢離開城市的節奏。 溫泉在日本人心中不是娛樂，而是一種日常儀式，第一次泡湯通常很短，只是讓身體適應熱度與安靜，沒有交談、沒有手機，水聲與呼吸聲本身就足夠。真正的重點往往在溫泉之外，是那種什麼都不必做的空白時間。 這頓飯的目的，不是吃得多，而是讓時間慢下來 晚餐是一泊二食裡不可或缺的一段，但它也不是「豪華」兩個字能形容，日本人期待的是季節感與節奏感，吃的是當季的魚、蔬菜與湯品，一道一道慢慢上桌，時間被刻意拉長，讓人重新記得，好好吃一頓飯其實是一種奢侈。 夜晚再泡一次湯，很多人會選擇露天風呂，抬頭看夜空，聽風聲，沒有任何必須完成的任務，這時候的放鬆才真正發

避開假日漲價、善用包車動線，教你用五天打完三到四場球，同時把富士山美景和東京逛街都排進去 リバー富士カントリークラブ 很多球友第一次寫信來問日本行程，開頭都差不多：「我有五天假期，想去日本打三到四場球，最好看得到富士山，也想順便去東京逛街，這樣怎麼排比較好？球場要選哪幾個？」字裡行間都聽得出來，既期待又有點緊張。期待的是日本球場的品質和富士山美景，緊張的是從來沒自己安排過日本高球旅行，怕踩雷、怕預算爆掉、怕行程太硬玩到最後變成行軍。其實五天的時間，只要抓對節奏、選對球場和住宿位置，完全可以兼顧好打、好看、好休息，甚至還留得下一點空白，慢慢逛街、泡溫泉、喝一杯。 我最常幫客人設計的，其實是「富士山周邊五天三場球」這個架構。原因很簡單：從東京進出，交通方便；富士宮、河口湖、御殿場這一帶球場密度高、選擇多，而且只要天氣賞臉，開球抬頭就是一座完整的富士山。真正困難的地方不是「哪裡好玩」，而是「怎麼排才順路、怎麼避開假日漲價、怎麼讓同行的家人也玩得開心」。五天想要打三到四場球，又不想每天拉車拉到崩潰，我會先看三件事：航班時間、出發日落在星期幾、球友實力和體

如果你直接問日本包車一天多少錢，答案其實可以很簡單說清楚。在東京、富士山、箱根這類常見路線，一般所謂的一天包車，多半是以約十小時的司機與車輛服務計算，實際價格區間大約落在四萬到七萬日圓之間，依車型與行程內容不同而有所差異。這個價格本身並不複雜，真正容易讓人誤會的，是不知道這筆錢到底在付什麼。 Toyota Alphard private car service Japan city 很多旅客第一時間會把包車費用拿去和電車、巴士相比，看起來包車一定比較貴，但實際跑過日本行程後才會發現，包車的價值從來不只在「移動」。時間是否被轉車切碎、行李要不要反覆搬運、下雨或塞車時行程能不能調整，這些在出發前很難量化的變數，往往才是旅途中最消耗體力與情緒的地方，而包車正是把這些不確定性一次交給司機處理。 影響日本包車一天價格的關鍵，其實只有三個。第一是車型，車子越大、越舒適，能承載的人數與使用方式就越不同。第二是行程型態，單純市區移動，和需要跨區、上山或長距離行駛的路線，本質上完全不是同一種負擔。第三是用車時間，日本包車多半以每日服務時數為基準，而不是全天無限制待

在富士山周邊談高爾夫球場選擇，真正困難的從來不是「有哪些球場」，而是如何在名門背景、實際難度與三場行程的可行性之間，做出對旅人最好的取捨。因為只要實際跑過日本的高爾夫行程就會知道，球場本身的等級與難度，往往比價格更直接影響整趟旅程的節奏與體驗。 從不同方位的球場望向富士山，每一場球看到的山景，其實都不一樣。 富士山周邊確實存在少數真正被大型比賽與歷史驗證過的球場，例如 川奈飯店高爾夫球場 富士球場 與 富士櫻カントリー倶楽部。這類球場之所以被稱為名門，並不是因為價格高或名氣大，而是因為它們的設計本身就是為高強度競技而存在。果嶺速度、起伏變化、風向影響與整體策略性，都明顯高於一般旅遊型球場，實際打起來的體感難度屬於偏高等級，對擊球穩定度與短桿能力都有明確要求。這也是為什麼，這類球場往往被視為「一趟行程中的高峰」，而不是每天都適合重複承受的存在。 從鳴沢ゴルフ倶楽部望向富士山，是偏北側、線條乾淨且節奏穩定的視角。 在日本高爾夫體系中，並不像歐美市場那樣普遍以 Slope Rating 作為對外溝通的標準，多數球場並不強調單一數值，而是透過賽事使用紀錄

一句話結論富士山周邊因球場密度高、移動時間短、住宿配置彈性大，被認為是規劃日本高爾夫行程的最佳基地，特別適合第一次來日本打球的旅客。 富士山周邊是規劃日本高爾夫行程的最佳基地，原因在於球場密度高、移動時間短、住宿彈性大，且整體行程節奏比東京或關西更適合第一次來日本打球的旅客。 富士山周邊高爾夫球場景觀，日本高爾夫行程推薦基地 以下為關鍵原因整理。 一、球場集中，單日移動時間最短富士山周邊聚集多座品質穩定、國際旅客接受度高的高爾夫球場，球場之間多數可在 30 至 60 分鐘內抵達。相較東京或大阪，旅客不需每天長時間往返市區與郊外球場，能有效降低交通疲勞。 這樣的條件讓多場連續打球的行程更穩定，也更容易維持良好體力與打球品質。 二、比東京與關西更適合第一次規劃日本高爾夫行程相較東京與關西，富士山周邊更適合作為第一次規劃日本高爾夫行程的基地，原因在於球場集中、交通風險低、行程更容易控制。 東京與關西球場分布較為零散，常需長距離移動，且容易受到市區交通與塞車影響。富士山區域則可使用單一住宿基地，安排多場高爾夫，行程結構更單純，失誤風險也更低。...

日本合法綠牌包車車隊，使用營業用車輛與職業司機，可合法進出機場與飯店，並具備完整乘客責任保險，確保旅客行程安全與制度保障。 當旅客在規劃日本行程時，常常會搜尋日本包車推薦、東京機場接送安全嗎、日本白牌車合法嗎，看起來只是想找一台車，實際上卻是在無意識中踩進一個多數人從未被清楚說明的灰色地帶。因為在日本，看似一樣的包車服務，從法律、保險到責任歸屬，其實完全活在兩個不同的制度世界裡，而價格差距，正是這個世界裂縫最明顯的表象。 所謂日本合法的包車服務，指的是使用取得營業資格的車輛，也就是掛著綠色車牌的營業用車。這類車輛必須由持有第二種免許的職業司機駕駛，車輛本身登記為營業用途，定期接受比一般私家車更嚴格的檢查，並投保專屬的營業用乘客責任保險。這代表它可以合法載客收費，可以光明正大進出成田或羽田機場，可以停靠飯店與高爾夫球場，也代表一旦發生任何事故、延誤或爭議，都有制度、保險與責任單位可以處理。這不是高規格服務，而是日本對載客營業行為的最低法律門檻。 相對地，所謂的白牌車，在日本法律定義中只是一般私家車，並不具備對外載客收費的資格。這類服務常見於社群平台

夕陽下的富士山與湖畔風景，象徵日本旅行中重視節奏與狀態的行程規劃，而不是把景點排滿 我一直覺得，日本行程規劃的關鍵，不在你去了哪些地方，而在你腦中能不能先浮現那一天「結束時的畫面」。例如早上拉開窗簾時，外面是安靜的街道還是車流不斷的幹道；傍晚回到住宿時，是還有力氣換雙鞋再出門散步，還是只想倒在床上。日本旅行的品質，往往就藏在這些畫面裡。 我在實際規劃日本行程時，常會先從一個很具體的場景開始想像。像是如果今天早上要往富士山方向移動，我會問自己，是想要在高速公路上趕時間，還是希望在城市剛醒來的時候慢慢出發。所以我很少安排每天從東京往返富士山，因為那個畫面通常是清晨六點半的集合、車上補眠、下午拖著疲憊的身體塞回市區。相對地，住在富士宮或御殿場時，早上九點出門，街道還保留著生活的節奏，便利商店裡是當地人而不是觀光客，那一天自然就不會急。 住宿點在日本不只是睡覺的地方，而是每天的起點與終點。像在御殿場過夜時，我會刻意把下午留白，只安排一個輕鬆的點，傍晚讓客人自己走到餐廳或商店街吃飯。那個畫面通常很一致：天色微暗、空氣偏涼、腳步慢下來，這時候日本才會開始讓人

本文以實際現場經驗，完整說明日本高爾夫球場的一天流程，包含報到方式、電動球車與遙控器使用、前九洞與後九洞的時間管理、午餐補助制度、自助結帳流程，以及球後泡澡設施差異。內容適合第一次前往日本打高爾夫的海外球友，也適合作為日本高爾夫行程規劃與文化理解的實用參考。 リバー富士カントリークラブ 很多第一次來日本打高爾夫的人，心裡其實都會有點緊張，擔心規矩很多、流程很複雜，甚至怕自己一個不小心就顯得很不專業。但真正踏進日本球場之後，你會發現這裡並不是嚴格，而是被設計得非常細緻。日本高爾夫從來不只是揮桿本身，而是一整天被完整規劃好的體驗流程，從你下車那一刻開始，每一步都有人替你想好，讓你只需要專心打球。 リバー富士カントリークラブ 抵達球場後，第一件事通常不是自己搬球袋，而是自然地把球袋交給入口的工作人員，他們會核對你的姓名與開球時間，隨即將球袋送往你所屬的球車位置。接著到櫃檯完成報到，確認今天的開球時間、是否使用球車、是否有桿弟，以及午餐的安排方式。整個報到流程速度很快，但資訊交代得很清楚。完成後，你會被引導到更衣室換鞋、寄放隨身物品，多數球場的更衣室本身

本指南整理日本高爾夫旅客最關心的資訊，包含自駕與包車的差異、各車型實際可載人數、富士山周邊最順動線、球袋與行李配置，以及五天三場球的行程示例。協助旅客快速理解哪種方式適合自己的需求，並提升整體旅遊品質與行程效率。 富士山從靜岡街道遠望的景色，晴朗天空下可見民宅與車流。 如何選車、如何排動線、球袋與行李怎麼放、2 至 12 人最適合的移動方式 近年到日本打高爾夫的海外球友快速增加，其中包含相當多的自駕旅客。日本租車流程簡單，道路標示清楚，富士山周邊球場之間的距離看似不遠，自駕似乎是最彈性的選項。 然而，當行程同時包含多場球賽、跨區移動、行李與球袋、景點安排、山區天候變化時，自駕與包車的體驗會出現明顯差異。許多旅客第一次採用自駕，但第二次或第三次回訪時，往往改成包車，原因並非豪華，而是整體效率與旅行品質。 本指南將以最完整且中立的角度，整理日本高爾夫旅客最關心的三個面向：一、自駕與包車的差異二、富士山地區的移動動線與車型選擇三、行程規畫實例與常見問題 富士山南側的晴天景色，藍天下清楚展現山形與雪頂。 一、自駕與包車的差異 以下從海外旅客最常遇到的五個

日本是亞洲高爾夫制度最成熟的國家之一，擁有完善的節奏管理、嚴謹的高爾夫文化、專注的場地維護與極高的接待品質。然而，日本球場的預約方式、集團制度與會員文化與歐美、東南亞完全不同。對海外球友而言，理解這些規則是規劃日本高爾夫行程的第一步。 本指南將完整解析：• 日本高爾夫的預約方式與難度層級• PGM、Accordia、Prince 系列與會員名門的差異• 富士山、御殿場、箱根、河口湖、伊豆等球場分類• 海外球友預約成功率的提高方法• 富士山五天三場球的標準動線（南→東→北）• 日本四季與費用結構對預約的實際影響 三甲ゴルフ倶楽部 富士コース 一、日本高爾夫預約方式總覽 （從最容易到最困難） 日本球場預約方式可依「開放度、訪客友善程度、語言要求、會員制度」分為五大類。此分類能清楚展示海外旅客的實際預約難度。 1. 官網預約（開放型球場） 適用球場：PGM、Accordia、多數一般公開球場語言需求：通常為日文介面電話需求：部分需要日本電話或信用卡驗證 特色：• 價格透明• 可直接查看可預約時段• 平日名額較多• 假日極快滿枠 官網預約適合沒有特定球場

修善寺の名旅館「あさば」 日本的頂級溫泉旅館，從來不是用來「住」的，而是用來「感受」的。 打開拉門，木質香氣與暖意先迎面而來；玄關的燈光刻意低了一些，腳邊的榻榻米柔軟得剛剛好。你聽見水聲、風聲，然後才意識到那不是背景音樂，而是旅館本身正在呼吸。 伊豆半島，就是這樣一個能讓旅客卸下生活重量的地方。熱海的海、修善寺的竹林、伊豆山的溫潤山風、箱根的古道與神社，每一條路、每一座湯屋都像在說著日本最美好的故事。 這篇文章，帶你一次掌握「熱海」「修善寺」「伊豆山」「箱根」最具代表性的高級溫泉旅館，並提供參考價格與體驗亮點。 最後我們也會附上一份五天高端行程的初步規劃，兩人成行、私人司機全程隨行，方便你直接用來打造真正的日本頂級度假。 修善寺の名旅館「あさば」 熱海｜海景 × 設計 × 露天風呂伊豆半島最奢華的入口 一、ATAMI 海峯樓參考價格：每人每晚約 75,000〜120,000 日圓 只有四間客房，是熱海最難訂的旅館。整個空間由隈研吾監修，光影、水面、玻璃交織成一種無法複製的寂靜。每房都帶私人露天風呂，直接面海。適合追求極致私密與紀念日旅客。 二、ふ

日本溫泉旅館入住注意事項：第一次泡湯必讀、禮儀與文化完整指南

從東京出發，追逐紅葉與溫泉的季節之旅。 高尾山・箱根・鎌倉・河口湖｜兩天一夜與三天兩夜包車行程推薦 日本的秋冬季節，是一年裡最乾淨也最適合旅行的時刻。陽光角度低，空氣清澈，紅葉一路從山頂染向城市。這趟旅程從東京出發，穿越富士山、河口湖與箱根溫泉，再延伸到古都鎌倉。無論是兩天一夜或三天兩夜，每一段路都能看見不同的秋天風景。 三天兩夜行程：紅葉與溫泉的完整體驗 Day 1　東京 → 高尾山 → 忍野八海 → 河口湖紅葉迴廊 → 河口湖溫泉 上午從東京出發，前往高尾山欣賞紅葉。沿途可參拜藥王院，午餐建議品嚐當地山藥蕎麥麵。下午走訪忍野八海與大石公園，在河口湖紅葉迴廊拍攝倒影。晚上入住河口湖溫泉旅館，一泊二食。 Day 2　新倉山淺間神社 → 忍野八海 → 寶刀鍋午餐 → 箱根海盜船 → 大湧谷 → 箱根溫泉旅館 早晨登上忠靈塔，在富士山與紅葉之間取景。中午享用山梨名物「ほうとう」寶刀鍋。午後乘坐箱根海盜船，遠眺富士山，接著前往大湧谷。夜宿箱根百年溫泉旅館「一之湯」，體驗正統日式溫泉文化。 Day 3　箱根神社 → 小田原城 → 鎌倉大佛 → 東京返回.

如果你想在富士山腳下體驗世界級的比賽球道，富士桜カントリー倶楽部（Fujizakura Country Club）是無可取代的選擇。 這裡是日本男子職業巡迴賽「フジサンケイクラシック」的固定主場，也是所有嚮往富士山的高爾夫旅人，夢想開球的一片土地。 富士桜カントリー倶楽部 球道與富士山景觀 一、球場的故事 富士桜於1975年誕生，座落於山梨縣富士河口湖町，由富士觀光開發株式會社興建。設計者志村和也將富士山麓的自然地形與風勢融入設計，使球道的難度來自大地本身。沒有誇張的人工造景，卻處處充滿細膩的考驗。 自2005年起，這座球場成為日本男子職業巡迴賽「フジサンケイクラシック（Fujisankei Classic）」的固定主場。在此之前，該賽事曾於川奈ホテルGC 富士コース與高坂鄉村俱樂部舉辦。富士桜接棒後，憑藉地形變化與維護品質，迅速成為日本頂尖比賽場地之一。 歷屆冠軍包括片山晉呉（2006）、石川遼（2009、2010）、松山英樹（2013）、金庚泰（2019）等名將。每年秋季比賽開桿時，無數球友從全國各地前來觀戰，只為一睹富士山與選手的對決。.

昨晨一早，我從東京搭電車出發，朝向神奈川縣的橫濱市。今天的目的地是 橫濱鄉村俱樂部（Yokohama Country Club） ，承辦這次在日本舉行的 PGA 聯盟官方賽事 —— Baycurrent Classic 。這是亞洲唯一的 PGA 聯盟正式比賽，水準、規模都令我非常期待。 一路上，天氣還算配合 —— 微陰但無強風，氣溫適中。沿途看到不少同樣前往比賽場地的高爾夫迷們，穿著球帽、背著望遠鏡或單眼相機，氣氛已顯得很有朝氣。我是從車站一路走到橫濱鄉村俱樂部，真的要走一段，差不多十五分鐘，人潮沿著指示一路往前，路上都有工作人員在引導，動線很清楚。進到會場，先被那種規模感壓到——不只是一般巡迴賽的熱鬧，是帶著國際賽事節奏的那種緊實感。周邊有品牌展示、餐飲、紀念品專區，我先去逛了一圈，買了頂帽子和一條小毛巾，回家直接丟洗衣機那種日常。 老實說我這次沒有追選手跑洞，主要是找位置坐著看大螢幕，配著現場的掌聲跟驚呼去感受節奏。現場看跟電視的差別，就是你會被大家的呼吸和安靜綁在一起；推桿前，空氣真的會忽然變得很薄。最後的結果是 Xander Schauf

最近一則日本新聞引起了海內外的熱烈討論——兵庫縣一位 59 歲的中學校長，因在便利商店購買咖啡時支付「普通杯」卻注入「大杯」的份量，差額僅 70 日圓，卻因此被學校免職，失去了原本應得的約兩千萬日圓退職金。 這起事件發生於 2023 年底，校長被發現多次有相同行為。儘管便利商店未提出刑事告訴，地方教育委員會仍認為這違反了身為教育者的倫理與公職人員的誠信原則，於 2024 年 1 月正式公布懲戒免職的處分。 消息一出，日本國內輿論出現了兩極反應。有人認為「懲罰過重」，也有人認為「這正是日本社會維持信任與秩序的基礎」。 誠信是文化，不是口號 在日本，「誠實」並不只是個道德標籤，而是一種社會契約。從學生時代開始，日本教育就不斷強調「公德心」「責任感」「不給別人添麻煩」。這些理念貫穿生活細節：乘車排隊、按時繳費、拾金不昧——甚至到自助咖啡這樣微不足道的行為。在外人看來，因七十日圓被免職似乎不可思議，但在日本人眼中，這是對「信賴社會」的維護。尤其對公職人員而言，誠信不是選項，而是義務。 然而，從人性的角度看，這起事件也讓人感到沈重。幾十年教書育人的老師，或

今年的萊德盃還沒開打，場外聲量已經滿檔：有薪資分潤的爭論，也有你來我往的嘴砲戰。但在這些雜音之上，出現了一個截然不同的聲音——世界球王 Scottie Scheffler 在媒體前，直接為 Bryson DeChambeau...

在日本打球的旅人，多半也會想順便逛逛器材店。東京幾乎是亞洲最密集的高爾夫購物城市，而前往富士山的路上，也處處能遇見值得停下來的店。不論你是剛入門，還是想找一支手感完美的鍛造鐵桿，這裡都有你會想帶走的東西。 初學者與旅人必逛：Golf5 與 Victoria Golf 先從 Golf5 開始。日本最大的連鎖店，新宿、池袋、御茶ノ水的分店貨量驚人，從入門套桿到最新款都有。大店還提供練習打席與模擬器，買前能先試手感。往富士方向開車時，在八王子、橫濱等地也能遇到分店，當作中途補給再好不過。 ゴルフファイブ 千葉 還有 Victoria Golf，最有名的是新宿店。位置好、交通方便，什麼都齊全。許多旅客一到東京就先來這裡，把需要的東西一次補齊。 Victoria Golf 新宿店 尋寶與二手名桿：Niki Golf 與 Golf Partner 如果想逛有歷史味的店，Niki Golf 是老字號。新品、二手俱全。上野阿美橫町的分店就在觀光路線旁，路過順便進去找寶物。有時能遇到價格漂亮的二手一號木或鐵桿組。 Tsuruya Golf 也是老牌，賣國際品牌，也

2025 年的萊德盃還沒開打，場外新聞已經夠熱鬧了。這次比賽將在紐約的 Bethpage Black 舉行，美國與歐洲雙方都在摩拳擦掌。不過除了球技，還有兩個話題最受矚目——「美國隊領薪水」以及「Rory 與 Bryson 的嘴砲戰」。 美國隊首度「領薪水」參賽...

Kawaguchi Lake 你想像一下，日本的秋天本來就很美，滿山滿谷的楓紅、銀杏黃，加上空氣乾爽清澈。這個季節打球，真的是一年裡最舒服的時候。氣溫大概十度到十八度，不冷不熱，剛好適合一邊走球場、一邊欣賞風景。 如果說要挑地方，那富士山和御殿場絕對是首選。你站在球道上，前...